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前面可以看到一些眯眼大灯，看起来和i30 N热舱口盖上的差不多。公司门前的层叠式格栅演变成了立体主题。还有一些车身雕刻侧裙和一个中央安装的排气管从今天的模式。

还有创新的1/2门、单司机门和乘客门的前后门。

现代证实，新款车型将配备1.6升涡轮增压发动机，就像目前的车型一样，但它也将配备1.4升涡轮增压‘Kappa’。1.4设置为替换输出的1.6非涡轮增压器。虽然1.6T已被修改，但峰值扭矩(目前为265牛米)被确认从1500转/分(目前为1750转/分)开始。六速手动离合器和七速双离合器都将继续使用。

新款车型将配备多连杆后悬架，这在某些方面提高了转向比和刚度。驾驶员还可以在运动、正常和环境驾驶模式之间进行选择。有了新的智能换挡功能，他们可以知道驾驶员的行为，并实时调整设置。

其他确认的新功能(至少在海外市场)包括平视显示、后交叉警报、车道偏离警告和远光灯辅助。发动机音符的电子扩声系统发生了变化，乘客将享受到带有最新触摸屏界面的新乐器。

Performance N版本也将于2019年在Veloster的作品中使用，借用i30 N的部分组件，预计常规车型将在1月份公布更多细节。