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曼恩能源解决方案（MAN-ES）已经与香港航运巨头Seaspan Corporation和德国班轮公司Hapag-Lloyd签署改造承诺协议，为其船用发动机提供改造解决方案。

根据协议，MAN-ES旗下部门MAN PrimeServ将提供15种发动机改造解决方案，用于将Seaspan和Hapag-Lloyd船队中配备单个MAN B&W S90型燃油发动机的船舶改造为能够使用绿色甲醇运行的双燃料ME-LGIM发动机。

MAN-ES表示，该协议包括45个可选的发动机改造方案。若使用绿色甲醇燃料，每个改装方案每年可减少50吨-70吨二氧化碳排放。

据了解，MAN-ES研发了可使用甲醇燃料和传统燃料运行的ME-LGIM（液态气喷甲醇）双燃料发动机。当使用绿色甲醇运行时，该发动机为大型商船提供碳中和动力。目前，ME-LGIM发动机已经订购或安装了超过100台ME-LGIM发动机，其中超50台是G95ME-C10.5-LGIM的升级版。

据称，将现有发动机改造为双燃料运行是减少温室气体排放、从现有船队中获得更大效率和利润的最有效方法之一，同时还能提供燃料灵活性并延长运营寿命。

此举是继上个月丹麦航运巨头马士基宣布将一艘现有集装箱船改装为双燃料甲醇动力船之后的又一举措。曼恩能源解决方案将为马士基提供改造服务。项目计划于2024年年中开始，另一艘姊妹船也将于2027年进行的船舶特检过程中进行相同改造。

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